DARUSKOCSI BÉRLÉS

Daruskocsi illetve darusautó az valójában autódaru vagy mobil daru, csak a köznyelvben sokan a mai napig így nevezik. Az autódaru nagyon elterjedt az építőiparban, de azon kívül használják a szórakoztató iparban, a filmiparban, a magán szektorban, illetve mindenhol ahol anyagot kell mozgatni.

A daruk általában sok tengelyen közlekednek, hogy el legyen osztva a nagy tömegük. A daruskocsi használata egyre elterjedtebb a világon. A daruzás és szállítás a nyugati országokban is egymás mellett fejlődő üzletágak, hiszen az autódaruk nagy mennyiségű ellensúlyát csak nagyteherbírású szállítóeszközökkel gazdaságos szállítani. A magán szektor leginkább jakuzzik, medencék, árnyékolók, stb telepítéséhez rendel darut, de egyedi esetek is vannak.

Nem ritka hogy egy daruskocsit akár hetekre vagy hónapokra is kibérelnek egy nagyobb építkezésen, de gyakori hogy eseti akár csak egy órás emelésekhez kérnek tőlünk daruskocsit.

Darus autó bérlése is a profilunkba tartozik, tekintve,

hogy akár a legkisebbek is érdeklődve figyelik egy-egy családi nap alkalmával a daruskocsikat, ahogy ezek a monumentális gépek könnyedén emelik meg az emberek számára nehéz tárgyakat. A darus autó bérlés ára minden esetben a Megrendelővel egyeztetve egyéni árképzést képez.

A szórakoztató ipar is sokféleképpen használja az emelőgépeket, a teljesség igénye nélkül. Pár példát említve: Bungee jumping, hangszórók tartása rendezvényeken, színpad építések és bontások, lelátóhelyek telepítése. A filmiparban bizonyos jelenetek forgatásához is darut használnak, de nem ritka hogy óriás lámpa tartó konzolokat vagy esőztető gépet kell daruval tartani a forgatás ideje alatt. Az is gyakori, hogy egy jelenetben értékes luxusautó felemelése daruskocsival történik, de nem ritka amikor egy daruskocsi  mozgása kelt életre a különböző látványelemeket.

Egyik leghíresebb filmjelenet daruskocsival,

Arnold Schwarzenegger nevéhez fűződik a Terminátor 3: Gépek lázadásában. A jelenetet egy valódi, létező daruval forgatták le, név szerint egy DEMAG AC 395-ös, 120 tonna max. teherbírású, 5 tengelyes, 60 tonna önsúlyú darujával. A gémen látható felirat sem a film kedvéért került rá, valójában is ilyen a festése, csak a vezetőfülkét erősítették meg, ami leginkább a nagy darab lökhárítón vehető észre.
Az első elképzelhetetlennek tűnő dolog , amikor oldalra kifordított gémmel száguldozva letarol egy fél utcát. Tudniillik, hogy egy ilyen teherbírású daru, talpalás nélkül, a saját, teher nélküli gémjének a súlyától is felborul.

Ezt persze tudták és ki is próbálták, a talpakat kitolták, de nem nyomták le a talajig.
A darut kiegyensúlyozták, így már leforgatható volt a jelenet. Bármilyen hihetetlen, de a keresztbe fordított gémmel törő-zúzó daru nem digitális trükk, hanem valóság. Látható is, ahogy a gém belevág az épület üvegfalába, a darut vezető kaszkadőrnek erősen kell jobbra ellenkormányoznia, mert az balra akart elfordulni. A hatalmas károkat, amelyeket okoztak (a filmet egy valódi városi utcán, Downeyban forgatták), csak úgy tudták finanszírozni, hogy Schwarzenegger lemondott gázsija egy részéről, mivel mindenképpen szerette volna a jelenetet a filmben. A DEMAG erős szerkezetére jellemző, hogy a darut helyreállították és továbbra is használták.

következő valószerűtlen dolog, viszont tényleg lehetetlen. Menet közben T-X (Kristanna Loken) vezeti a darut, forgatja a gémet (sőt a talpak is kitolódnak), anélkül, hogy átülne a vezetőfülkéből a kezelőfülkébe (egy all-terrain daruról van szó, ahol ezek külön és elég messze vannak egymástól) és vissza. Természetesen a horgon lengő főszereplővel forgó gémet egy másik kaszkadőr kezeli, illetve vágásokkal is megoldhattak dolgokat, de az épületeket lebontós, utcaletarolós jelenetet csak egyszer vehették fel.

A filmesek magyarázata: T-X azért tud egyszerre több helyen lenni, mert a daru számítógépében és vezetékeiben száguldozik, hiszen egy mimetikus poliötvözet robot erre képes. A Champion Crane elnöke támogatólag nyilatkozott, mivel a daruja fly-by-wire (elektromosan vezérelt) rendszerű. A tarolós jelenetnél is, az AC 395-ösön kívül, több darukocsi és emelőkosaras autó is bérlésre került (a jelenetet 14 kamerával vették).
A  leglátványosabb rész a filmben, de szintén lehetetlen művelet a jelenet végén látható horog leeresztés, beakadás és átborulás. Ennél a résznél Schwarzenegger vezet és leereszti a horgot, a vezetőfülkéből. A horog nem olyan könnyedén akad be normál esetben mint ahogy a jelentben látjuk ezt, de mindezek után a csörlőről letekeredett a kötél. A kötél piszok erős, nem szakad el (mint látható csak 2 ágra van fűzve, nem mondjuk 12-re), hanem felborítja a 60 tonna tömegű, legalább 60 km/ó-val haladó daruskocsit. A valóságban ezt úgy kell elképzelni, hogy a kötél tényleg erős, de sokkal könnyebb módon elszakad,a daru pedig egy rándulás után tovább száguld. A filmben természetesen digitális effektet használnak, nem borul-repül a gép.

A valóság más ahogy azt a filmben láthatjuk, mindenesetre hatalmas segítség egy daruskocsi a mindennapok „nehezített” részében.